Bewertung:

Das Buch „Bell X-1“ aus der Osprey X Planes Series bietet eine detaillierte und fesselnde Erforschung des Bell X-1-Programms und seiner historischen Bedeutung beim Durchbrechen der Schallmauer. Es wird von Luftfahrtenthusiasten und Historikern aufgrund seiner Gründlichkeit und seines ausgezeichneten visuellen Inhalts sehr positiv aufgenommen.
Vorteile:⬤ Detaillierte historische Darstellung des Bell X-1-Programms
⬤ ideal für Luftfahrtenthusiasten und Historiker
⬤ enthält zahlreiche Fotos und Illustrationen
⬤ verständlicher Schreibstil
⬤ deckt verschiedene Varianten der X-1 ab
⬤ gut recherchierter Überblick über die beteiligten Persönlichkeiten und wichtigen Missionen.
⬤ Einige Leser kritisieren Ungenauigkeiten und vermeintliche nationale Voreingenommenheit in den präsentierten Forschungsergebnissen
⬤ Behauptungen über mutmaßliche Theorien, die besser durch Beweise gestützt werden könnten
⬤ eine Rezension deutet Unzufriedenheit mit der Glaubwürdigkeit des Autors an.
(basierend auf 14 Leserbewertungen)
Im Jahr 1947 wusste niemand, ob es möglich war, die "Schallmauer" zu durchbrechen. Die Bell X-1 war das winzige, raketengetriebene Flugzeug, das sie schließlich durchbrach.
Es war das Ergebnis innovativer Konstrukteure und Ingenieure, die sich von den Pionierflugzeugen des Zweiten Weltkriegs abwandten und sich einer neuen Aufgabe zuwandten - einem Flugzeug, das ausschließlich dazu bestimmt war, schneller als der Schall zu fliegen. Legendäre Piloten schlossen sich der Sache an, und das Weltkriegs-Ass Chuck Yeager steuerte die X-1, als sie schließlich 1947 den Überschallflug erreichte und damit das erste bemannte Flugzeug war, das diese Geschwindigkeit erreichte.
Anhand historischer Fotos und sorgfältig recherchierter digitaler Kunstwerke zeichnet Peter Davies den gesamten Werdegang der Bell X-1 nach, von ihrer frühen Entwicklung bis hin zu ihrem Einfluss auf militärische und zivile Flugzeuge in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts.