Bewertung:
Das Buch bietet einen detaillierten historischen Bericht über den Bau der Transkontinentalen Eisenbahn, wobei der Schwerpunkt auf den Härten, Herausforderungen und der Vielfalt der Arbeitskräfte liegt, einschließlich des bedeutenden Beitrags der chinesischen Arbeiter. Während viele Leser das Buch informativ und fesselnd finden, kritisieren einige die Bearbeitung und die vermeintliche Romantisierung der kapitalistischen Investoren und stellen die Darstellung der Arbeitsbedingungen in Frage.
Vorteile:Eine gut geschriebene und fesselnde Erzählung, die über die Geschichte und den Bau der Transkontinentalen Eisenbahn informiert, verschiedene Perspektiven einbezieht, insbesondere die der chinesischen Arbeiter, und ein Gefühl von Abenteuer vermittelt. Viele Leser schätzen auch die anschaulichen Beschreibungen und persönlichen Anekdoten, die den historischen Kontext aufwerten.
Nachteile:Einige Leser bemängeln Probleme mit dem Lektorat, darunter die Wiederholung von Informationen und die fehlende Tiefe bei wichtigen Figuren wie Präsident Lincoln. Einige Rezensenten kritisieren die Darstellung der kapitalistischen Investoren als tugendhaft, obwohl sie in Korruption und Ausbeutung von Arbeitskräften verwickelt sind. Außerdem finden einige die Detailfülle überwältigend oder schwerfällig, was das Leseerlebnis weniger angenehm macht.
(basierend auf 553 Leserbewertungen)
Nothing Like It in the World: The Men Who Built the Transcontinental Railroad 1863-1869
In diesem Bestseller der New York Times erweckt Stephen Ambrose die Geschichte des Baus der transkontinentalen Eisenbahn zum Leben, von den Männern, die sie finanzierten, über die Ingenieure und Landvermesser, die ihr Leben riskierten, bis hin zu den Arbeitern, die sich für den gefährlichen Job verpflichteten. Nichts auf der Welt ist vergleichbar mit dem Bau der transkontinentalen Eisenbahn und erzählt von einer beispiellosen technischen Meisterleistung, von Visionen und Mut.
Es ist die Geschichte der Männer, die die transkontinentale Eisenbahn bauten - der Investoren, die ihre Geschäfte und ihr Geld riskierten, der aufgeklärten Politiker, die ihre Bedeutung erkannten, der Ingenieure und Landvermesser, die ihr Leben riskierten und manchmal auch verloren, und der irischen und chinesischen Einwanderer, der besiegten Soldaten der Konföderierten und der anderen Arbeiter, die die harte und gefährliche Arbeit an den Gleisen verrichteten. Die US-Regierung ließ zwei Unternehmen - die Union Pacific und die Central Pacific Railroads - in einem Wettlauf um Finanzmittel gegeneinander antreten und förderte Geschwindigkeit statt Vorsicht.
Lokomotiven, Schienen und Spikes wurden vom Osten über Panama oder durch Südamerika in den Westen verschifft oder quer durch das Land in die Plains geschleppt. In Ambroses Händen erwacht dieses Unternehmen mit seinem enormen Aufwand an Hirnschmalz, Muskelkraft und Schweiß zu pulsierendem Leben.
| ISBN: | 9780743203173 |
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| Einband: | Taschenbuch |
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