Bewertung:
Das Buch bietet eine eingehende Analyse der Logistik- und Transportsysteme während des amerikanischen Bürgerkriegs und hebt die entscheidende Rolle hervor, die diese Faktoren für den Erfolg der Union spielten. Es werden verschiedene Transportmittel wie Eisenbahnen, Flussschiffe und Küstenschiffe untersucht, wobei die Organisation und Durchführung des Transports von Nachschub und Männern im Vordergrund stehen. Das Buch ist gut geschrieben und leicht verständlich, so dass es sich sowohl für Studenten als auch für Leser mit Interesse an Militärgeschichte eignet.
Vorteile:⬤ Eine gut recherchierte und umfassende Analyse der Logistik im Bürgerkrieg
⬤ klar geschrieben und gegliedert
⬤ bietet wertvolle Einblicke in die Transportmethoden und ihre Auswirkungen auf die Kriegsstrategien
⬤ beleuchtet die oft übersehene Rolle der Quartiermeister und der Logistik
⬤ eignet sich sowohl für Liebhaber der Militärgeschichte als auch für ein akademisches Publikum.
⬤ Einige Leser empfanden das Buch als etwas trocken und zahlenlastig
⬤ der östliche Kriegsschauplatz wird möglicherweise nicht ausreichend behandelt
⬤ einige wünschten sich detailliertere Erörterungen spezifischer logistischer Operationen
⬤ die thematische und nicht chronologische Gliederung mag nicht allen Lesern gefallen.
(basierend auf 28 Leserbewertungen)
Civil War Logistics: A Study of Military Transportation
(Ausgezeichnet mit dem Eugene Feit Award in Civil War Studies des New York Military Affairs Symposium)
Während des Bürgerkriegs hätten weder die Unions- noch die Konföderationsarmee ohne effektive Transportsysteme operieren können. Der Transport von Männern, Nachschub und Ausrüstung erforderte eine massive Koordination, und Earl J. Hess' Civil War Logistics bietet die erste umfassende Analyse dieses lebenswichtigen Prozesses. Anhand einer Vielzahl von Berichten, Depeschen und persönlichen Schilderungen von Quartiermeisterinnen und Quartiermeistern, die an der Beförderung von Kriegsmaterial beteiligt waren, zeigt Hess, wie die einzelnen Transportsysteme funktionierten und inwieweit beide Armeen ihre logistischen Ziele erreichten.
In einer Gesellschaft, die gerade erst die Vorteile der modernen Reisetechnologie erkannte, sahen sich beide Seiten des Konflikts mit der Herausforderung konfrontiert, nationale und regionale Transportlinien aufrechtzuerhalten. Die Quartiermeister der Union und der Konföderation nutzten Flussschiffe, Dampfer, Küstenschiffe, Eisenbahnen, Güterzüge, Lastzüge, Viehherden und ihre Soldaten in der langen und komplizierten Kette, die die militärischen Operationen ihrer Streitkräfte unterstützte. Sowohl Soldaten in Blau als auch in Grau versuchten, die Transporteinrichtungen des Gegners zu zerstören, indem sie Flussschiffe beschossen und Schienen demontierten, um die gegnerischen Versorgungslinien zu unterbrechen und gleichzeitig ihre eigenen Transportmittel zu verteidigen.
Hess zufolge erwiesen sich die logistischen Bemühungen der Union als weitaus erfolgreicher als die Versuche der Konföderation, ihre Kampftruppen zu bewegen und zu versorgen, was vor allem auf die überlegene Verwaltung des Nordens und seine Bereitschaft zurückzuführen war, bei Bedarf Transportmittel zu beschlagnahmen. Im Laufe des Krieges wurde das Protean-System der Union immer komplexer, umfangreicher und effizienter, während das der Konföderierten stetig an Umfang und Effektivität verlor, bis es kaum noch den Bedürfnissen ihrer Armee entsprach. Hess kommt zu dem Schluss, dass die Bundesregierung bei der Nutzung aller Arten von Militärtransporten ihren Gegner weit übertraf und damit die Grundlage für den Sieg der Union im Bürgerkrieg legte.
| ISBN: | 9780807167502 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2017 |
| Seitenzahl: | 368 |
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