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River Thames Shipping Since 2000: Cargo Shipping
Wenn man sich die Themse im Osten Londons heute ansieht, könnte man meinen, sie sei kommerziell tot. Wo einst die Ufer mit Kaianlagen gesäumt waren, wurden diese durch Luxuswohnungen ersetzt oder umgewandelt.
Die mächtigen Londoner Docks, darunter die "Royals", einst das größte geschlossene Hafengelände der Welt, wurden 1983 geschlossen und sind seitdem als Docklands mit einem Finanzzentrum, dem London City Airport, der University of East London, Wohnhäusern, Einkaufsmöglichkeiten und anderen Annehmlichkeiten neu erschlossen worden. Aber das kommerzielle Leben auf dem Fluss ist nicht gestorben - es hat sich nur flussabwärts verlagert. Die Tilbury Docks wurden ab 1968 angepasst, um die neuen Containerschiffe und Roll-on-Roll-off-Fähren abzufertigen.
Es wurden neue Terminals mit einfachem Zugang zur M25 und zum Dartford-Tunnel (und später zur Brücke) gebaut. Im November 2013 wurde der neue Containerterminal London Gateway in Thurrock eröffnet, der die größten Containerschiffe abfertigen kann, die derzeit im Umlauf sind.
Andere Güter wie Öl und auf See gebaggerte Zuschlagstoffe werden weiterhin an den Kaianlagen am Fluss entladen. Flussaufwärts transportieren Schlepper Hausmüll in Containern aus den Londoner Stadtbezirken zu Mülldeponien in Essex oder zur Verbrennung.
Dieses Buch wirft einen Blick auf die unterschiedliche kommerzielle Schifffahrt, die seit 2000 auf der Themse betrieben wird.
| ISBN: | 9781445697321 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2019 |
| Seitenzahl: | 96 |
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