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Heritage Trains on the London Underground
Die vielbefahrene Londoner U-Bahn scheint ein unwahrscheinlicher Ort für den Betrieb historischer Züge zu sein, vor allem wenn sie mit Dampf betrieben werden. Es handelt sich jedoch um das erste U-Bahn-Netz der Welt, und die ursprünglichen Streckenabschnitte wurden mit Dampftraktion auf Normalspur gebaut.
Die Londoner Verkehrsbetriebe und ihre Nachfolgegesellschaft London Underground Ltd. sind sich der Bedeutung dieser Tatsache bewusst und bemühen sich um die Erhaltung und Präsentation ihres Erbes. Im Laufe der Jahrzehnte fanden auf Teilen des Systems Tage der offenen Tür und Sonderzüge statt.
Dabei wurden dampf-, diesel- und elektrisch betriebene Züge für die Öffentlichkeit eingesetzt, während gleichzeitig der normale U-Bahn-Betrieb auf diesen Strecken aufrechterhalten wurde. Diese Sonderzüge verkehrten nicht nur auf den äußeren Abschnitten des Netzes unter freiem Himmel, sondern gelegentlich auch in den überdachten Tunnelabschnitten im Zentrum Londons.
Dank neuer Signalsysteme ist dies heute unwahrscheinlich, aber das London Transport Museum bietet weiterhin ein Programm mit Ausstellungen, historischen Führungen und Tagen der offenen Tür im Museumsdepot in Acton an. Dieses Buch blickt auf die wichtigsten Ereignisse seit 1963 zurück.