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Main Line Steam Around London: The Preservation Years Since 1968
Am 11. August 1968 verabschiedete sich die BR mit dem berühmten Fifteen Guinea Special vom Normalspurdampf.
Es wurde ein Dampfverbot verhängt, wonach alle Dampfzüge nicht mehr über BR-Metalle fahren durften. Das Dampfverbot auf der Hauptstrecke sollte bald enden. Im Oktober 1971 fuhr die Königsklasse 6000 King George V mit den Bulmers Cider Pullman-Wagen im Rahmen einer achttägigen Probefahrt durch Kensington Olympia.
Es wurde eine Liste zugelassener Strecken für dampfbespannte Ausflugszüge erstellt. Diese sollte weniger stark befahrene Provinzstrecken umfassen, auf denen der Betrieb den normalen Verkehr weniger stören würde.
Nach und nach wurden die für den Dampfbetrieb verfügbaren Strecken erweitert. Am 1. März 1979 beförderte King George V einen Sonderzug von London Paddington nach Didcot.
Der Durchbruch gelang jedoch erst 1985, als regelmäßige Dampffahrten von Marylebone nach Stratford on Avon aufgenommen wurden. Heute finden fast in jeder Woche des Jahres Dampffahrten von London aus statt, und diese wunderbare Sammlung von Bildern dokumentiert die Geschichte seit jenem schicksalhaften Tag im August 1968.
| ISBN: | 9781398101012 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2021 |
| Seitenzahl: | 96 |
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